4つのモード — シングル／デンジャー／タイマー／マルチ

表は横にスクロールできます（4列）

ビルドに「in this mode, no tow service」という文字列があります。このモードでは、故障や事故のときに牽引で戻してもらえないという意味です。

つまり、壊れた時点で「自分で戻る」しかありません。これがデンジャー系の本質で、敵や障害物が増えるという話ではありません。救済の有無が難易度そのものです。

• 遠出は控える。往復できる距離から始める。
• 給油は早めに。ガス欠も「戻れない」に含まれます。
• 連結は1台から。複数連結で詰まると抜け出せません。

タイマーモードは制限時間つきで、複数トレーラーの連結が前提と説明文にあります。時間を短縮するには、曲がりと停止の精度を上げるしかありません。

時間制限があると、つい速度を上げたくなります。ただし重い荷物と複数連結では、速度を上げたぶん停止距離が伸びます。結果として、届け先でのやり直しが増えて時間を失います。

短縮できる場面

積み込み地点の進入、届け先の向き合わせ、曲がる前の減速。

短縮できない場面

積み下ろしの待ち時間、給油、故障の処理。

判断

迷ったら安全側。やり直し1回で失う時間のほうが大きいです。

オンラインマルチプレイは、iOS 版の説明文に明記されています。ビルドには「Mobile Data / WiFi」という注意書きがあり、モバイル回線での利用に何らかの制限があることが分かります。

同時接続人数、部屋の立て方、フレンドの招待方法は公開されていません。したがって当サイトは「ある」以上のことを書きません。

ビルドには FREE DRIVE という文字列があります。制限のない走行ができると考えられますが、これが4系統のどれに当たるかは説明文からは決められません（推測）。

フリーモードに時間制限や牽引サービスの制約があるかは不明です。確認できたらこの台帳を更新します。

• 数字の台帳通信量の見積もりツールがあります。
• キー操作P（ポーズ）とモードの関係。